Blog da ACA - Aeromodelismo 3D RC - Congonhas-MG / Brasil

VPP(Variable Pitch Propeller)

2012-01-30T01:48:00.000-02:00

Equipamento:

VPP Mamo System 9"
Motor AXI 2203/40 VPP
Speed Turnigy Plush 12A
Servos Leme e Profundor HXT500
Servo Aileron BMS-306MAX Micro Servo (Extra Strong)
Servo VPP LSX065HS 4.7g
Rhino 360mAh 2S 7.4v 20C
RX indoor

Keychain Cam - grava em HD 720p

2012-01-29T01:33:00.000-02:00

Comprei a camera abaixo:
http://www.ebay.com/itm/808HD-11-HD-DV-KeyChain-Lens-Camera-Cam-H-264-720P-New-/160595839562?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2564420a4a

Não confundir com essa da HK:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13447__Turnigy_KeyChain_Camera_w_o_memory_card.html

E nem essa:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17200__HD_Wing_Camera_1280x720p_30fps_5MP_CMOS.html

Que segundo esse review tem a qualidade pior:
http://www.rcmodelreviews.com/hobbyking_720p_camera.shtml

Um detalhe, não achei essa camera em loja alguma, apenas no Ebay.
Como uma imagem vale mais que mil palavras segue abaixo um video na
integra, sem edição. Ficou um pouco tremido porque não fixamos bem a
camera no quad, mas já deu para perceber que ela "não se ajusta" bem a
tremidos, tem que ficar bem firme no modelo.

Quad - primeiro teste

2012-01-22T12:37:00.000-02:00

Voando no Natal

2011-12-27T01:23:00.000-02:00

Video Aereo

2011-12-17T23:36:00.001-02:00

Já tem algum tempo que estamos usando esta camera abaixo para filmagens aereas:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10973

Então descobri uma lente que se adaptou muito bem na camera e melhorou muito o angulo de visão:
http://www.dealextreme.com/p/15mm-detachable-180-degree-wide-angle-fish-eye-lens-for-cell-phones-and-compact-digital-cameras-39814

Abaixo um vídeo de como ficou:

Interface USB para simuladores(Almighty Dongle)

2011-12-08T01:25:00.001-02:00

A poucos dias comprei esta interface na Dealextreme:
http://www.dealextreme.com/p/usb-2-0-almighty-flight-simulator-dongle-51480

Fiquei impressionado com a qualidade, ela vem acompanhada de três adaptadores para serem ligados nas saídas trainer dos conhecidos rádios conforme a foto ao lado, além de dois DVDs com os quatro principais simuladores. Todos os simuladores reconheceram 7 canais do meu rádio Futaba 7CHP.

Seguem os simuladores que testei com detalhes:

Simuladores Originais que rodaram sem necessidade de crack:
-Aerofly com Add-On 1 e 2 (1.9.7.3).
-Realflight G4 com todos os Expansion Pack até o 5. O único problema é que o simulador não deixa resetar o aeromodelo pela barra de espaço, ele fica pedindo para apertar o botão correspondente na interface(interlink), porém podemos setar para no caso de quebra o aeromodelo resete automaticamente.

Simuladores que vieram com o DVD chines junto com a interface e possuem modificações em seu instalador, ou seja, não é o instalador original, porém não necessitou de crack:
-Reflex
-Phoenix 3.0.s
-Aerofly (1.9.7.11)

Simulador que foi necessário instalar um crack para rodar:
-Realfight G5 ORIGINAL(não testei com Expansion Pack). O único problema(como no G4) é que o simulador não deixa resetar o aeromodelo pela barra de espaço, ele fica pedindo para apertar o botão correspondente na interface(interlink), porém podemos setar para no caso de quebra o aeromodelo resete automaticamente.

Obs1: O Realfight G5 que veio com o DVD chines junto com a interface não rodou, mas não por causa da interface, ele retorna um erro que não é da interface.

Obs2: Não testei o Realfight G4 que veio com DVD chines.

Suportes para Gopro

2011-12-06T11:41:00.001-02:00

Suportes para câmera Gopro fabricados pelo Batuta.

Pengo

2011-11-16T00:00:00.000-02:00

Novidade: MX2 com angulo variável de motor

2011-10-31T00:03:00.000-02:00

Estamos testando um novo avião com angulo variável de motor. O angulo de motor varia de acordo com o curso do leme, em breve teremos mais detalhes. Abaixo algumas fotos:

Brigando com o Electric Shock no vento

2011-10-12T02:23:00.002-03:00

Camera OnBoard na AEREA

2011-10-06T00:20:00.000-03:00

Pengo se apresentando no Ginásio

2011-10-04T10:59:00.000-03:00

No inicio de agosto aconteceu no Ginásio Poliesportivo de Congonhas a final do campeonato de Futsal e o Pengo foi convidado para fazer uma apresentação de aeromodelos indoor.

Segue algumas fotos e um vídeo da apresentação.

Agradecimentos ao secretario de esportes José Lúcio, toda secretaria de esportes e a Prefeitura de Congonhas pelo apoio.

José Lúcio e Pengo

José Lúcio, Pengo e o Prefeito Anderson Cabido

Esbarradinha

2011-09-30T12:07:00.000-03:00

Voando 3D com o radinho do Blade mCX

2011-09-28T21:49:00.002-03:00

A falta do que fazer é algo realmente incrível.

Teste do Osiris V2

2011-09-23T23:27:00.020-03:00

A algum tempo atrás compramos um kit do Osiris V2, um avião para vôo de precisão indoor e também a grande vedete dos pilotos do ETOC de 2011.

O Pengo ficou com a tarefa de montar e otimizar. Para tal, ele utilizou Depron Aero (formerly Gediplac) da RC Foam, um depron 20% mais leve que o depron normal vendido na RC Foam. E ainda realizou um trabalho de milling para perder mais peso, associado a uma pintura simples com aerografo, porém muito bela e funcional . O resultado é um avião formidável para vôo de precisão indoor que simplesmente não dá vontade de parar de voar.

Criador e Criatura.

Algumas fotos:

O vídeo que realizamos no vôo de testes:

Estamos disponibilizando para venda o kit o original, se alguém interessar entre em contato.(VENDIDO)

Velharias 2

2011-09-07T19:23:00.002-03:00

Velharias

2011-09-07T19:18:00.000-03:00

Inauguração da AEREA

2011-07-27T13:14:00.003-03:00

Neste ultimo fim de semana 23 e 24 de Julho aconteceu a inauguração da AEREA, um ótimo evento que reuniu aeromodelistas da região, incluindo Belo Horizonte. Confiram as fotos.

Mais fotos ==> Inauguração da AEREA

Aprendendo a voar

2011-07-13T12:06:00.004-03:00

Ronaldinho e Batuta aprendendo a voar com um treinador eletrico.

Fotos do Giant Itu 2011

2011-07-04T12:52:00.004-03:00

A equipe da ACA esteve presente no Giant Itu 2011 e trouxe muitas fotos e alguns videos. Abaixo um link com varias dessas fotos e os videos:

FOTOS DO GIANT ITU 2011

João Batista comedia:

Pica-pau mais comedia ainda:

Voando no Jantar do Giant Itu

2011-07-04T01:05:00.003-03:00

Batuta e Pengo voando no jantar do Giant Itu:

Mais um video do BH Night Flight

2011-06-26T12:28:00.001-03:00

BH Night Flight - Videos

2011-06-25T12:32:00.002-03:00

Batuta e Bruninho

Turma do Plana BH praticando Walkalong

BH Night Flight

2011-06-24T13:11:00.003-03:00

Video do Pengo Voando na Romaria

2011-06-12T13:26:00.002-03:00

Voando na Romaria - Congonhas - MG

2011-06-11T20:16:00.004-03:00

FPV na Aérea

2011-05-30T11:45:00.004-03:00

Foi um sucesso esse fim de semana o FPV que o Batuta levou na Aérea, foi utilizado um treinador elétrico simples de isopor com todo equipamento FPV e um cabo trainner para o caso de perda do aeromodelo para quem estava no FPV. Assim até quem nunca tinha pilotado FPV pode desfrutar da modalidade. Abaixo o equipamento FPV usado detalhado pelo nosso amigo Batuta:

Transmissor e Receptor:
http://hobbywireless.com/cart/index.php?main_page=product_info&cPath=7&products_id=55&zenid=d14667156e3e3936f738d2f340d4cb94

Camera. Estou usando uma KX171. Parece que acabou na loja, mas tem algumas de 550 linhas de resolucção e a KX171 é de 420 linhas. Gostei dessa ai:
http://hobbywireless.com/cart/index.php?main_page=product_info&products_id=98&zenid=bfd0fd9810642f17c420ccea82664ce6

A antena do receptor, foi o Fred da RC Tech quem me arrumou, diz ele que um cara dá uma tunada nela. Não sei até onde isso vale alguma coisa. Mas fica bom. Mas não lembro o preço que paguei na antena.

É bom conseguir uma bateria de 3s para alimentar o sistema de FPV no avião, seria bom uma bateria pequena. Estou usando a bateria Rhino 3s de 360mA, mas ela está sempre em falta na HK. Porém tem a Nanotech de 370mA.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11895

Turma da ACA no aniversário do Panzera

2011-05-30T11:26:00.003-03:00

Essa turma não para de voar nem pra comer e beber.

Pengo fazendo arte

2011-05-29T20:31:00.002-03:00

A gente precisa explicar o Pengo que a pista fica do outro lado.

Yak 55M 74cm

2011-05-03T19:20:00.006-03:00

A mais ou menos 1 ano construí um Yak 55 reduzido, com apenas 74cm de asa, agora usando a mesma eletrônica fiz outro. O modelo com bateria ficou com 115g. Segue algumas fotos detalhadas:

Pintura

Detalhe do travamento da asa com fibra de 1mm.

Link do leme.

Horn do aileron, o mesmo usado no profundor.

Depron para firmar a frente do modelo.

Hacker A10-15S.

Detalhe da bateria[370mA] e servo de profundor.

Led na ponta da asa.

Servo 5g de profundor e speed 10A.

O velho e bom RX GWS 4CH 72mhz.

Camera Onboard na Aérea

2011-04-30T00:29:00.003-03:00

Não é uma GoPro mas é uma xing-ling de 18 doletas:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10973

Câmera fixada em uma Zagi.

Lista de Peças para o Yak 55M do Gernot

2011-04-22T22:13:00.006-03:00

O Yak 55M do Gernot apresenta grande performance, mas para ficar realmente bom é necessário utilizar depron, fibras, colas e peças eletrônicas corretas. A equipe da ACA após quebrar muito a cabeça e aeromodelos, chegou a uma lista com os melhores equipamentos. Melhor nem sempre significa caro, na lista é possível observar itens muito baratos e de ótima performance.

Atualizado em 14/01/2012

*** CONSTRUÇÂO ***
Clique AQUI

Motor Axi 2203-RACE:
http://www.electricwingman.com/model-motors/axi-2203/race.aspx
Hacker A10-9L:

Aérea recebe Bruno Visconti

2011-04-20T00:16:00.003-03:00

Neste ultimo fim de semana a Aérea recebeu a visita de nosso ilustre amigo e integrante da ACA, Bruninho. Clique no link abaixo para ver um vídeo de um dos voos dele.

Aérea recebe Bruno Visconti

Video do Planador com camera onbord na AÉREA

2011-04-18T11:46:00.002-03:00

Video feito com uma GoPro pelo nosso amigo Batuta:

1º Encontro de Aeromodelismo Furnaspark Resort

2011-04-14T23:34:00.029-03:00

No último final de semana nos dias 08, 09 e 10 de Abril o aconteceu o Primeiro Encontro de Aeromodelismo Furnaspark Resort.

O Furnaspark fica na cidade de Formiga - Minas Gerais às margens do lago de Furnas a 240kms de Belo Horizonte - MG. O hotel possui uma excelente estrutura, mas para nós aeromodelistas o que vale mesmo é a pista que é muito boa.

vista áerea do evento

Batuta, Henrique e Bruno

E ACA estava lá com a presença do Batuta e do Bruno Visconte. O Bruno por sua vez deu um show a parte, com vôos ousados mas com muito dominio. Ele vou com seu Extra 330S 38% da Great Planes. E como dizemos botou para derreter. O video abaixo dá uma pequena amostra do que o cara aprontou.

Bruno na verdade, apesar de novo é um experiente aeromodelista. Grande entusiasta da modalidade de F3A, onde já foi duas vezes vice campeão brasileiro e é o atual campeão brasileiro da modalidade, que é considerada a formula 1 do aeromodelismo. Vai representar o Brasil no mundial de F3A que irá acontecer nos Estados Unidos este ano. E agora resolveu trazer a experiência para as manobras 3D dos giants. E está muito a vontade, praticamente sem limites para as manobras. Buscamos essa foto que nosso amigo de Manaus Sr. Ary Figueira (um grande abraço) postou em seu site do Asas da Selva. Para mostrar que não importa onde estamos, sempre temos um bom Yakinho para garantir a diversão.

Abaixo temos algumas fotos do evento, e não deixei de registrar alguns modelos (jatos) muito bem pintados com aerografo, trabalho de artista. E um analise do evento é que acabou sendo um grande encontro de jatos, com um grande diversidade de tamanho, estilo, e potência.

Essa foto tirada no final do evento mostra o leme do avião do Bruno, essa "ralada" dispensa comentários.

Lenhas - Quando tudo dá errado

2011-04-08T18:32:00.004-03:00

Ronaldinho e suas façanhas.

Marcele, unica piloto feminino da turma.

Batuta esfarinhando o Avistar.

E o Ronaldinho não podia deixar de fazer o mesmo.

Foi só ficar na mão do Pengo 10seg.

AÉREA - Associação Estrada Real de Aeromodelismo

2011-04-08T12:57:00.001-03:00

Segue a pagina no Facebook do nosso clube de aeromodelismo:

http://www.facebook.com/pages/A%C3%89REA-Associa%C3%A7%C3%A3o-Estrada-Real-de-Aeromodelismo/207237725960527

Facebook da ACA

2011-04-07T00:51:00.002-03:00

Da mesma forma como no Twitter a pagina da ACA no Facebook será atualizada automaticamente com as postagens do Blog:

http://www.facebook.com/pages/Associa%C3%A7%C3%A3o-Congonhense-de-Aeromodelismo/195106437193855?sk=wall

Twitter da ACA

2011-04-06T13:23:00.004-03:00

Demorou mas saiu, agora todas as novas postagens do blog serão atualizadas automaticamente no Twitter da ACA após 30 min.

http://twitter.com/aca_mg

***Em breve o Facebook da ACA.***

Batuta Voando yak 54 27%

2011-04-05T00:44:00.002-03:00

yak 55

2011-04-03T20:49:00.001-03:00

O Berg 4CH é 7CH

2011-04-02T13:00:00.005-03:00

Para quem ainda usa 72Mhz como eu e possui um RX Berg 4CH, pode optar por colocar mais canais nele. Ele possui todos os 7 canais dos Berg 7, faltando apenas ligar as portas do PIC em conectores. É necessário um resistor de 47Ω em serie com a saída do sinal, a alimentação fica em paralelo com as outras saídas. Abaixo algumas fotos com detalhes:

A pinagem dos outros 3 canais no PIC.

É necessário colocar um resistor de 47Ω em serie com a saída.

Baterias Polyquest

2011-03-10T23:13:00.004-03:00

Fim de semana testamos as baterias polyquest que superou as baterias Rhino pois alem de ser de boa qualidade quando colocamos pra carregar uma surpresa elas são de 350mah e pegou 377mah, chegamos a conclusão que elas são de 400mah.

Fome de voar

2011-03-10T22:52:00.006-03:00

Esse fim de semana de carnaval o Batuta estava realmente com vontade de voar !!!!!!!

Bruninho voando no tufão

2011-02-11T19:53:00.000-02:00

O Mais Antigo Integrante da ACA

2011-02-05T20:56:00.002-02:00

O Murilo é um dos mais antigos integrantes da ACA, da época que o Aeroporto de Cons. Lafaiete era pavimentado na terra. Porém como ele sempre foi muito "bicho do mato", nunca deixou a gente tirar um foto dele, mas hoje ele não escapou e saiu com estilo na foto, voando de costas.

Minha ultima pintura

2011-02-02T20:26:00.001-02:00

Eu(Ronaldinho) aprendendo com os mestres.

Turbinando um Futaba 7C

2011-02-01T00:43:00.006-02:00

O primeiro upgrade que o rádio ganhou foi uma bateria de Litio, com essa bateria tenho conseguido entre 6 a 8 tardes de muitos bons voos sem recarga. Não, não fiz nenhuma magica no radio como inserção de diodo para queda de tensão, apenas pluguei a bateria. Qualquer regulador de tensão mesmo sendo SMD suporta em torno de 35 volts na entrada e não vai queimar com 12,6V. Para a queda de tensão apenas fico de olho no display e quando a tensão baixa de 11V é hora de nova recarga. Por segurança para a bateria, só não deixo cair de 10V.

Bateria 2500mA:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6955

O segundo upgrade foi um modulo 2,4Ghz da Corona. O conjunto modulo + RX 8CH e um RX 4CH saiu por $40, um otimo preço e equipamento. A instalação em um 7C é muito simples para quem tem algum conhecimento de eletronica, já que neste rádio o modulo 72Mhz fica separado em uma unica placa. Basta abrir os tres fios vindo da placa mae onde temos o sinal PPM e a tensão. Eu coloquei uma chave de 6 terminais e duas posições para poder chaver entre 72Mhz e 2,4Ghz.

Modulo + RX 8CH:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9770

RX 4CH:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8439

Fotos

2011-02-01T00:26:00.004-02:00

Fotos de um bom fim de semana.

Novo Yak55M - Nova Pintura

2011-01-16T00:56:00.030-02:00

Com um ciclo de vida de aproximadamente 4 meses, com o uso e tombos, precisei construir mais um “Yakinho” e bolei uma pintura que resolvi documentar a evolução pois achei que o resultado ficaria bom.

Esse avião traz como novidade a utilização de um depron 20% mais leve do que o normalmente usamos. Assim usamos o Depron Aero (Formerly Gediplac), muito parecido com o depron utilizados nos kits Ikarus e no Sultimate (Donatas) da Donuts Models. Esse depron é sim mais leve, porém achei que ele é mais maleável e acredito que com o tempo ele vai ceder bastante o que reduz a vida útil do avião para vôos de alta performace. Mas vamos ver no que vai dar, com o tempo eu falo se ele é bom ou não. Acredito que para um avião novinho, vai ficar muito bom.

O avião já montado, com peso final de 137g (com bateria).

Então abaixo segue o processo de corte pintura e montagem do novo “Yakinho”.

Preparação do depron para corte

Avião já cortado

Preparação dos stencil da asa. Neste ponto guarde a parte de baixo, pois depois facilitará muito para fazer o efeito do descascado. Não guardei e no final precisei cortar um a um.

As isolações já coladas nas asas e na fuselagem.

A preparação das isolações do dorso do avião

Pintura de fundo na cor verde

Pintura do dorso na cor vermelha com bordas sombreadas com preto.

Isolação e pintura das linhas sobre o verde na fuselagem e asas.

Pintura faltando o efeito de “rasgado”.

Isolação das asas para o efeito de “rasgado”, neste ponto que é bom ter guardado a isolação para poder aproveitar os triângulos para o efeito.

Pintura do efeito de rasgado, foi usado a cor cinza para fazer o efeito tridimensional, porém acredito que com preto também ficará bom. Em cada triangulo fiz com que a cor de um dos lados fique mais forte, e sempre no mesmo lado para todos os triângulos. Isso reforça a percepção de profundidade.

Nos rasgos que não dão para fazer o efeito de inversão do papel, foi feito um sombreado para para também criar uma percepção de profundidade.

Fiz um efeito de vidro quebrado para o canopi (ver isolação). Só usei esse efeito pois estraguei a pintura do canopi em azul. Quando for usar fita crepe sobre a pintura é bom tirar um pouco da cola da fita para evitar que ele descasque a tinta quando for retirar.

Fiz um pequeno detalhamento que foi colocar duas estrelas brilhantes no escrito ACA. Foi usado um stencil de estrelas e feito um efeito de nevoa em volta de cada estrela para o feito de brilho.

E o trabalho final de pintura.

Pintura do ANAS

2011-01-16T00:28:00.017-02:00

O Bruno Visconte me procurou para realizar uma pintura em seu novo avião de F3A, o ANAS de fabricação XXX, em fibra de vidro moldada a vácuo, que resulta em uma estrutura de fibra extremamente fina, com isso extremamente leve. Com este avião ele foi campeão brasileiro de 2010 de F3A. Ainda devo uma postagem sobre esse assunto.

Optamos por uma pintura simples, para que o avião não ganhasse peso com a pintura.

Então nosso amigo Henrique proprietário da Só Riscos especialista em pintura de automóvel fez uma base bem fina em branco. Para pudéssemos fazer os detalhes sobre o branco. Pois originalmente o avião vem sem fundo algum, diretamente na fibra.

Assim bolamos uma pintura na hora, e o Henrique com sua grande habilidade, realizou a isolação da pintura, com isso o trabalho de pintura ficou simples, e todo mundo participou da pintura, o Henrique, o Bruno e eu.

Segue as fotos do processo:

Isolação e a pintura da parte amarela, a área do flames também isolada.

Área da pintura do flames isolada com vinil.

Aplicação do detalhe em vermelho sobre o amarelo, aproveitando o isolamento.

Já com a pintura do vermelho com detalhe em preto e o canopi pintado em azul.

Bruno fazendo a pintura do flame que utilizou a cores, verde, azul metálico e preto.

O flame da ponta do avião já terminado.

Já com as asas montadas e verniz aplicado na fuselagem. O trabalho da aplicação de verniz foi realizado pelo Henrique, que fez uma fina camada para não agregar peso ao avião.

Trabalho Final.

Electric Shock

2011-01-15T20:28:00.016-02:00

Há muito tempo quando ainda estava morando em Manaus, comprei um Electric Shock, na época era febre na cidade, todo mundo tinha um. Eu comprei mas nunca montei, pois nessa mesma época consegui uma planta de Extra 330 da 3D Batix. Com isso, não julguei ser vantagem montar um Electric Shock. Voltei para Belo Horizonte, e ele ficou guardado esse tempo todo.

Tentei vender o avião mas pouca gente aqui conhecia, então nunca achei um comprador. Por fim pensei: “vou montá-lo para voar, pois é bem melhor do que ficar guardado no armário.”

O avião é fabricado pela Precision Aerobatics, uma empresa australiana que por sinal fabrica aviões de alta qualidade com um acabamento impecável. Porém pela falta de um representante da empresa no Brasil, existem muito poucos modelos da Precision por ai.

Como características, temos um avião shock fly, em balsa, com asa perfilada, bem fun fly. A estutura toda feita em balsa com linkagem e reforços em fibra de carbono, as asas são extraíveis, e possuem uma baioneta de fibra de carbono. Todas as peças necessárias para a montagem, exceto a eletrônica, vêem no kit. Até a qualidade da caixa é boa, com todas as peças bem protegidas.

O kit possui um manual de montagem (em inglês) muito detalhado. Seguindo os passos do manual, em 15 minutos o avião vai estar pronto para voar. Ai você gasta mais uns 5 minutos para configurar o rádio: ATV, Sub Trim (não necessário se fizer uma boa montagem), reversão, Rates e Exponenciais.

A montagem foi tão rápida que quando percebi, já estava com o avião praticamente montado então não deu para documentar o processo muito bem.

Na foto anterior, temos os servos já parafusados nas asas. Os servos do leme e do profundor também estão instalados na asa. E as asas já posicionadas. A vantagem que a montagem praticamente se resume a montar os servos, montar o motor, encaixar as asas e fazer a linkagem (que vem praticamente pronta)

Fotos do final da montagem onde dá para se ver a qualidade do acabamento do avião.

O primeiro vôo foi ótimo, não precisou nem trimar. Teve um problema, pois a hélice que usei estava desbalanceada e estava causando vibração em rotação mais alta. Com a troca por uma hélice de qualidade melhor o problema resolveu o avião voa perfeitamente. Fico devendo um vídeo.

Dados do avião:

Eletric Shock

Fabricante: Precision Aerobatics

Motor: Hyperion Z-2213

Servos: Turnigy MG90S Metal Gear 1,8kg 13,4g

Speed: Castle 18A

Bateria: Rhino 3S 1050mA 20C

Hélice: APC 10x3,8

Pintura do P51 Red Bull Race

2011-01-15T18:26:00.027-02:00

O Bruno comprou esse avião e cismou de pintar. Fez um pintura em verde e para ele não ficou bom. Deu o avião para a namorada dele (Raquel) que também voa. Ele me pediu para melhorar a pintura e me mandou uma foto de um avião com pintura da Red Bull para servir de base.

Comecei realizando a preparação dos stencil que foram cortados a mão em vinil.

As asas sendo pintada com o Logo da RED BULL.

O trabalho final foi utilizado azul marinho com efeito de “ghost flames” e estrelas. Foi feito um flame com máscara de fita crepe na ponta avião.

O resultado final.

Pinturas do Siomar

2011-01-13T11:22:00.003-02:00

Pinturas do Siomar e alguns detalhes de lincagem:

Destaques da Turma

2010-12-19T11:57:00.001-02:00

Superion

2010-12-17T13:51:00.006-02:00

Um otimo modelo da http://www.extremeaerotech.com/ é o Superion. Como nossa turma está acostumada com modelos um pouco menores reduzimos sua planta para 88cm de asa e assim conseguimos utilizar nossa eletronica de acordo com o modelo.

Planta original(110cm): http://www.extremeaerotech.com/plans/SuperionPlantas.zip
Planta reduzida(88cm): http://www.4shared.com/doc.../Superion_Planta_88cm.html

Essa foto tem uma historinha :D

LEDs

2010-12-17T13:10:00.005-02:00

Uma simples forma de iluminar pequenos aeromodelos é usando LEDs, dois LEDs são suficientes. O resistor utilizado pode ficar entre 560Ω até 2200Ω. Quanto menor o valor do resistor maior a intensidade do led. Abaixo detalhes nas fotos:

Gincana de Brumadinho

2010-12-13T03:53:00.003-02:00

Batuta e pengo em Brumadinho

Flip 3D com motor 70 glow

Yak 55 vpp

2010-12-12T19:29:00.004-02:00

Detalhe do motor com sistema mamo models

Mais uma pintura feita pelo Pengo

Fome de voar é tanta

2010-12-12T19:22:00.000-02:00

Zagi - Camera OnBoard

2010-11-01T00:26:00.001-02:00

Fotos da Aérea em Ouro Branco - 30-10-2010

2010-10-31T14:04:00.005-02:00

Fotos por Carlos Panzera:

Fly By Night

2010-08-08T00:52:00.005-03:00

Após dois testes( 1º e 2º ) concluímos que o melhor equipamento para voos noturnos é sem duvida as tiras de leds abaixo.

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16868

http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8940

Confiram nas fotos e videos o excelente resultado:

Pica Pau e a pintura do seu Sultimate

2010-07-23T12:03:00.002-03:00

As ultimas pinturas do Pengo

2010-07-19T02:23:00.003-03:00

Pica-Pau é mais um integrante da ACA

2010-07-17T11:59:00.004-03:00

De Sorocaba-SP, Pica-Pau é o mais novo integrante da ACA.

Parafuso

2010-07-12T11:01:00.000-03:00

Zagi - Camera Onboard

2010-07-12T10:57:00.002-03:00

Um antigo integrante da ACA

2010-07-10T23:14:00.003-03:00

João já é nosso companheiro a anos, foi pioneiro do aeromodelismo elétrico em nossa região. Só faltava mesmo uma foto dele para colocar aqui no blog.

A turma da ACA voando Shock Flyer no Giant Itú

2010-07-06T00:18:00.000-03:00

Aeromodelos em Ação no Giant Itú 2010

2010-07-01T01:19:00.005-03:00

Aeromodelos no Giant Itú 2010

2010-06-30T10:56:00.007-03:00

Pilotos no Giant Itú 2010

2010-06-29T10:15:00.007-03:00

Siomar, Ronaldinho e Batuta da equipe ACA-MG

Fabio Borges(Equipe JR), Pica-Pau(Marquinho Modelismo), Quique Somenzini, Batuta(ACA-MG) e Ronaldinho(ACA-MG).

Em Pé: Fabio Borges(Equipe JR), Pica-Pau(Marquinho Modelismo), Quique Somenzini, Batuta(ACA-MG) e Siomar(ACA-MG). Agachados: Juninho(primo da equipe ACA-MG) com seu filho Daniel.

Batuta pegando autografo com Quique Somenzini.

Pica-Pau pegando autografo com Quique Somenzini.

Ronaldinho, Siomar, Pica-Pau, Batuta e João Batista.

Pica-Pau, Fabrício, Batuta, Fábio Borges e Ronaldinho.

Pica-Pau, Fabrício, Batuta, Fábio Borges e Siomar.

Azul, João Batista, Vadico(locutor do evento), Batuta e Siomar.

Azul, Ronaldinho, Vadico(locutor do evento), João Batista e Siomar.

Asinha nova do Pengo

2010-06-27T12:35:00.005-03:00

Nosso amigo Pengo fez mais uma asinha...será que cai?! rs...

Zagi

2010-06-24T11:27:00.004-03:00

Adoradas por uns e odiadas por outros, estamos entrando nesse ramo agora também. Inicialmente a turma gostou, segue a mesma linha dos shock flyer de diversão garantida e baixo custo.

AQUI o trabalho de montagem de uma.

Pengo lançando sua Zagi.

Bila detonando com suas maquinas voadoras

2010-06-23T01:38:00.003-03:00

Bila voando um F3Axis e um Yak 55M.

Pengo após um ano de voo

2010-06-23T01:25:00.001-03:00

Voando em cima do carro.

Pengo e suas pinturas

2010-06-12T21:29:00.001-03:00

Mais uma pintura do Pengo, sem comentários.

Milling no Yak 55M e uma bela pintura

2010-06-12T21:14:00.003-03:00

Esse aero já não existe mais, mas fica a dica, com o milling que fizemos ganhamos 8g de peso. O problema é o trabalhão que dá fazer o milling. A pintura é obra do Pengo. ;)

Yak 55M Gernot reduzido de 81cm para 74cm

2010-06-12T20:35:00.004-03:00

Após a construção do Yak 55M original decidi reduzir um pouco mais seu tamanho para caber em apenas uma folha de depron da RCFoam. As características de voo permaneceram a mesma.

A planta já reduzida pode ser baixada AQUI.

Construindo Horns para Shock Flyers(Foam)

2010-06-12T20:13:00.003-03:00

Os horns facilmente construídos com cartões de credito usado e boa paciência, ficam excelentes e resultam em bastante comando das superfícies moveis.

Mais um yak-55M pra ACA

2010-06-06T13:13:00.005-03:00

Nosso amigo Pengo construiu mais um yak, com uma pintura incrível! Pôs pra derreter!!!!

Pilotos da ACA construindo a asinha elétrica

2010-05-24T22:46:00.013-03:00

A turma da ACA não é fácil não. Nesta última sexta-feira (22/05) os pilotos Bila e Pengo enfrentaram um pequeno desafio. Construíram uma asinha elétrica. O trabalho de construção levou 6h e ficou perfeita!!!

Pica-Pau detonando em voo noturno e outro com o Sultimate no Fesbraer

2010-05-07T11:53:00.003-03:00

Voos noturnos na quadra em Congonhas

2010-05-04T00:48:00.003-03:00

O Pengo tem animado o pessoal a voar todas as noites em Congonhas após as 23h, hora que a quadra fecha para jogos e ai fica por conta dos aeromodelos. O problema é só chegar em casa as 2h da manhã para acordar cedo. Abaixo algumas fotos de um dia de vôo:

Big Monster - Shock Flyer - 2mts - Com bat 4S

2010-05-02T18:20:00.004-03:00

Este fim de semana testamos o aero com uma bateria 4S, porém o motor queimou com mais ou menos 4min de voo, não sabemos ainda o motivo já que nas especificações do motor fala que pode usar 4S, pode ter sido hélice(12x6) errada ou também rolamento, o motor parece estar mais pesado pra rodar na mão.

Abaixo segue um vídeo de voo com 4S e uma foto do piloto(E) e construtor(D).

Big Monster - Shock Flyer - 2mts

2010-04-21T01:14:00.014-03:00

Eu e meu amigo Emerson Barbosa(Pengo) tivemos a ideia de ampliar uma planta e construir um Shock Flyer de 2Mts de asa. Depois de alguns estudos decidimos que iriamos fazer em folha de Pluma 4mm reforçando toda a estrutura com fibra de vidro 2mm e varetas de madeira de 5mm. A construção e pintura foi toda feita pelo próprio Pengo com uma perfeição incrível e eu acabei ajudando apenas na lincagem e no primeiro voo.

A planta se encontra AQUI.

Já tínhamos a pluma, bateria de 2200mA 3S e Servos Futaba S148, então calculamos o peso total sem saber qual seria o peso do motor, após o calculo do peso total em torno de 950g sem bateria, decidimos qual motor usar. No final da montagem tivemos o peso sem bateria em 1266g, sendo 300g a mais do que calculamos, para piorar tivemos muito peso de cauda necessitando mais 200g de peso no nariz totalizando 1700g no total aproximadamente. Cada bateria pesa em torno de 220g, foi usada então outra bateria igual apenas para pesar o nariz.

Na montagem a primeira preocupação foi com a asa, já que ela seria toda com pluma de 4mm, uma asa de 2mts de comprimento e apenas 4mm de espessura seria loucura. Após alguns estudos decidimos colocar dois travamentos em pluma em cada lado da asa, onde iriam passar duas fibras de vidro de 2mm. Assim o comprimento da fibra seria teoricamente diminuído, se dividindo em 3 e oferecendo resistência para torções, além disso foram colocados duas varetas de madeira de 5mm paralelas na asa, um pequeno pedaço de vareta de madeira 5mm na ponta das asas e duas fibras de 2mm nos ailerons, sendo uma interna e uma no bordo de fuga do aileron.

Após o primeiro voo percebemos que a asa estava flambando quando o avião voava de dorso, então foi necessário mais duas varetas de fibra de vidro de 2mm de cada lado da asa pela parte de cima, o que corrigiu este problema. O estabilizador recebeu uma vareta de fibra 2mm e uma vareta de madeira 5mm interna. O Leme não recebeu reforço algum e se comportou muito bem. Toda a cauda foi trançada com fibra de vidro 2mm e a parte da fuselagem horizontal recebeu também uma fibra de vidro de 2mm de cada lado, com isso a cauda ficou bem travada não ocorrendo torção alguma, com ótima resistência.

Para fixar o motor foi usado uma chapa de acrílico de 5mm quadrada, colada no X da fuselagem com reforços laterais ao longo da fuselagem.

A lincagem de leme foi feita pull-pull com linha de pesca de aço de 1mm. Para os ailerons foram usados um servo de cada lado com lincagens normais de aeromodelos glow, usando varetas de fibra de vidro de 2mm. O profundor também recebeu lincagens usadas em glow com vareta de fibra de vidro 2mm apoiadas ao longo da mesma com pequenos pedaços de acrílico 2mm furados e colados na fuselagem.

O primeiro voo apesar do peso foi muito bom, foi usada uma hélice 10x6 e o motor ainda segurou bem para um voo 3D, mas apenas no inicio da bateria, já pelo meio da carga o motor não aguentou mais segurar no torque. Após mais dois voos acostumando com o pouco torque foi possível executar alguns rolls(slat), voos faca, invertidas, parafusos chato, etc... O avião tem ótimo comportamento, muito parecido com qualquer shock flyer pequeno, mas mais fácil de pilotar devido ao seu tamanho não oferecer interferência com ventos e possuir um voo aparentemente mais lento, mas acreditamos que é apenas ilusão, como ele é maior ele aparenta estar mais lento na velocidade e manobras.

O próximo passo será usar uma bateria 4S e se o motor continuar com pouco torque iremos escolher outro. Deu um trabalhão, foram varias horas de construção, mas valeu muito a pena, ficou um ótimo e belo modelo.

Tirando os servos toda a eletrônica foi da Hobby City:
Motor - TURNIGY 35-42D 1000kv
Speed - TURNIGY Plush 40amp Speed
Bateria - TURNIGY 2200mAh 3S 35C Lipo
Hélice - Slow Fly Prop 12x6
Servos - Futaba S148

Bruninho na faca com o treinador

2010-04-01T02:54:00.000-03:00

Bruninho voando faca com seu treinador from ACA3D on Vimeo.

F3P com Milling - SHARK

2010-03-22T15:17:00.023-03:00

Já faz algum tempo, eu ganhei um aero com caracteristicas de vôo indoor de precisão, pois até então não havíamos experimentado um modelo com essas características. O modelo era um Shark Flyer de fabricação da JL Aero. Estava até bem esperançoso quanto ao kit, pois ele era fabricado em depron de 2mm.

Consegui o material, servos, motor e etc. E resolvi iniciar a montagem do kit. Já de inicio tinha como plano fazer um milling (rebaixos) no depron para retirar peso. E deixar o kit ainda mais estável para vôos de precisão. Quando pesei o kit levei um susto. Somente a estrutura de depron, pesava 93 g. Isso sem contar toda a linkagem, e ainda teria de acrescentar, servos, motores, baterias, reforços. Então estimei que o avião atingiria fácil 200g. Esse peso estava bem fora do que eu esperava para um avião de precisão. Assim resolvi improvisar, fiz uma analise e vi que o problema estava na densidade do depron. Resolvi cortar novamente o avião no mesmo depron de 3mm da RCFoam que estamos acostumados a construir avião, o peso do avião caiu para 47 gramas, ja considerando a fibra de carbono da borda de ataque das asas.

Deste ponto em diante comecei novamente acreditar que atingiria nível internacional de peso para o avião. Parte então para o milling. Utilizei uma tupia adaptada a uma Dremel. o rebaixo foi de 2mm no depron de 3mm.

O kit saiu de 47g para 35g. Uma redução de 13g, o que totaliza 25% do peso incial.

A eletrônica também teve um peso reduzido, fazendo uma otimização, retirando as tampas de servos, capas dos receptores baterias e speed. Contudo tive uma redução de 5g.

O avião com o kit montado e pintado, faltando a eletrônica

Peso final do avião completo, 113g. Ainda dá para reduzir o peso, se o vôo do avião for bom, o próximo terá com mais reduções, meu objetivo é atingir 100g.

Abaixo uma foto do vôo de testes.

A conclusão é de que o avião é bom e tem um comportamento muito bom. Dá para se fazer um vôo bem lento, e o vôo foi feito com um certo vento. Então não deu para levar o avião ao limite. Mas dentro em breve postei um filmagem de um vôo.

Fotos de Aeromodelo

2010-03-22T14:59:00.012-03:00

(Fotos por Gabriel Naves)

Gabriel Naves visitou a campenato de F3A da AMA neste final de semana de registrou umas fotos muito legais do Bruninho voando com seu Extra 260 35%. As fotos editadas em um programa de geração de panorâmicas fizeram uma das melhores fotos de vôo de aeromodelo que já vimos.

Novo membro da ACA - Gabriel Naves

2010-03-22T14:44:00.006-03:00

Gabriel Naves, é o mais novo integrante da ACA MG. Ele mesmo construiu e pintou seu próprio avião, um Superion 3D. O Gabriel possui uma característica peculiar, é o único membro 100% HK. Rádio, servos, baterias, etc tudo HK. Ainda não temos filmagens de vôos, mas ele vem treinando bastante no simulador. Apesar do Gabriel ainda estar começando no hobby, ele já possui um outro hobby que é fotografia, e ele tirou umas fotos muito legais no campeonato de F3A que aconteceu na AMA neste final de semana. Confira as fotos na próxima postagem. A turma tá so crescendo. Isso é bom...

Gabriel e seu Superion

Pintura com Aerógrafo

2010-03-21T23:14:00.024-03:00

Seguem mais três exemplos de pintura com aerógrafo.

Pintei o Easy Glider do Marco Aurélio Winter (Lambreta), grande amigo da ACA, membro da Plana BH (um abraço para a turma da Plana BH), e super especialista em vôo a vela. Ele vem tentando levar-nos para essa modalidade, e as poucos estamos tentando aprender. O Ronaldinho já ta conseguindo fazer uns vôos legais. Eu ainda não dominei a técnica, tem faltado tempo para treinar.

Pintei também mais um Yakinho 55M. Pois quando o Yak que estou voando começa a dar sinal de fim de vida, eu antecipo uma pintura, pois da para fazer com calma, caso contrário a pressa de voar impede uma boa pintura.

E nosso amigo Helbert Pires membro da ACA em Manaus - AM. Fez uma pintura também no Yakinho muito bacana, utilizando as cores e a bandeira brasileira. O resultado ficou muito bom.

I KIDS & KITS/LUZIANA LANNA VENDA NOVA FIELD TRIP em Belo Horizonte

2010-03-17T00:44:00.017-03:00

No final do último mês, 40 crianças estudantes da escola de idiomas LUZIANA LANNA Venda Nova estiveram na loja KIDS & KITS, em Belo Horizonte, para participar de palestras de aero, heli e plastimodelismo, acompanhadas de seus professores e coordenadores. Por três horas, os modelistas Batuta, Wellington Bretas e Tarcísio Moura compartilharam as suas experiências do hobby com meninos e meninas, que assistiram com entusiasmo às demonstrações feitas com aeromodelos dentro do Espaço Multimídia da loja. As crianças tiveram, também, a chance de aprender um pouco mais sobre aeromodelismo e o comportamento dos modelos testando os aviões e helicópteros no simulador de vôo da loja.

A faixa etária dos alunos variou de 7 a 12 anos e os menores participaram, ainda, de uma oficina “speed painting” para pintura de miniaturas em metal com a instrutora de plastimodelismo Maria Clara Fonseca, especializada no ensino de plastimodelismo à crianças. O diretor da LUZIANA LANNA Venda Nova, professor Heber Magalhães, ressaltou que a iniciativa de promover uma excursão escolar à uma loja de modelismo despertou nas crianças a curiosidade e o interesse cultural por uma área nova, onde o conhecimento da língua inglesa é essencial.

O coordenador da Kids & Kits, Rubens Lacorte, lembrou que a loja, desde a sua fundação em 1998, vem fazendo um trabalho dedicado com oficinas e eventos em várias áreas do modelismo, visando tornar o hobby mais acessível a um maior número de pessoas e focando, sempre que possível, em atividades voltadas para os principiantes. "Em 2010, a Kids & Kits já tem preparada uma intensa programação cultural para eventos dentro da sua nova loja, que sofreu uma profunda reforma em 2009”, lembrou Lacorte, anunciando que as tradicionais oficinas de montagem e pintura de modelos reiniciaram a partir do dia 16 de janeiro último.

Por fim, gostaria de agradecer em nome da ACA, a oportunidade bem como o excelente atendimento que nosso amigo Rubens nos proporciona na KIDS & KITS. Uma loja que vem se destacando como referência pela variedade e bom atendimento em todas as modalidades de RC e modelismo. Por exemplo o Rubens nem me conhecia, mas me ajudou muito quando eu estava aprendendo a pintar com aerografo, muitas vezes, ele me indicou tintas e formas de usar, diluição, técnicas e etc.

Fotos do ultimo fim de semana

2010-02-10T12:35:00.003-02:00

Batuta e Pengo com seu Superion.

Ronaldinho voando o Superion do Pengo.

Ronaldinho no lançamento na goma do Fling.

Pengo capturando o Fling.

Yak 55M do Ronaldinho sem um lado do profundor.

Mais uma integrante para a ACA

2010-02-04T01:27:00.004-02:00

E agora é do sexo feminino. Após uma salada de peças, montamos um Piper e presenteamos a Marcele irmã do Ronaldinho e namorada do Bila. Ela que já treinava no simulador não teve dificuldades alguma na pilotagem.

Melhorias no Yak 55M

2010-02-02T00:55:00.005-02:00

(Por Batuta)

Construí mais um Yak 55M, mas este veio com algumas modificações que eu acho que melhoraram o avião. E sugiro que seja implantada no projeto de montagem dos próximos aviões.

1 - Um problema do projeto sempre foi a fragilidade do trem de pouso. Assim, foi retirada a barra de depron (que sempre quebra mesmo), e foi colocado um novo travamento do trem de pouso sendo ancorado mesmo ponto do suporte das asas. E nos testes (pousos forçados ou quedas controladas) o trem de pouso resistiu bem. E por fim apesar de não demonstrada nestas fotos, foram retiradas também as polainas. São legais mas duram pouco.

2 – Os ailerons e as asas foram cortados em uma peça única, de forma a evitar que os ailerons se descolem com o tempo. Assim deve-se marcar (desenhar) o aileron na asa. Um sulco em forma de V deve ser cortado na posição de conexão da asa com o aileron. Parece complicado de fazer, mas é muito simples, deve ser feito a mão livre, angulando o estilete a 45 graus, e controlando a profundidade da lamina no depron. Para controlar a profundidade faça uma marca na lamina de forma que demonstre até onde a ponta do estilete deve entrar no depron. Eu utilizei uma marca de 3mm.

3 – Foi colocada na asa mais uma pequena barra de fibra de carbono, pois foi verificado que em manobras de grande deflexão com grande velocidade, por exemplo, os snaps em velocidade, existe uma deformação na ponta da asa e na ponta do aileron. Para a ponta do aileron ainda não foi dada uma solução. Esta modificação ainda está em testes. Nos vôos que fiz eu gostei do resultado, mas o avião ainda está muito novo e muito firme. Essa modificação será melhor avaliada com o tempo, quando o depron começar a amolecer.

4 – Por fim a utilização de arame aço piano de 0,5mm ou linha de pesca para o pull pull do leme. Por ser um arame extremamente duro, uma dobra simples travada com um termo retrátil ou tubo de aço, resolve para sua instalação, o que torna uma solução muito boa com a montagem muito simples.

Abaixo segue mais algumas fotos da pintura do Yakinho.

Construção de um Yak 55M com bandejas de pizza

2010-01-22T01:00:00.010-02:00

Uma boa opção para quem tem dificuldades de acesso a um bom Depron é utilizar bandejas de Pizza. A construção foi feita em cima da planta do Yak 55M, e foram utilizados bandejas de Pizza de Depron de 35cm de diâmetro, este modelo ficou com 10g a mais, se comparado com outro feito com depron da RCFoam.

O processo de montagem do modelo é o mesmo já postado AQUI.

Com duas metades emendadas corta-se parte da fuselagem.

Com uma bandejas e meia corta-se metade da asa.

As duas metades da asa unidas.

Com a sobra das asas corta-se as peças pequenas.

Corte do profundor com sobra das asas.

Duas metades para cortar a outra parte da fuselagem.

As emendas podem ser feitas apenas com fita adesiva, sem a necessidade de cola.

Restante das peças em uma unica bandeja.

Pintura após o corte das peças.

Abaixo um vídeo de voo:

Edge 540 - Big Shock 120cm de Asa

2010-01-14T15:29:00.005-02:00

Ganhei do meu grande amigo Murilo um Edge 540 de Pluma com 1,20cm de asa, resolvi montar usando o setup abaixo:

-Motor E-Flite 450

-Speed xing Ling 35A

-Servos Xing Ling 9G

-Baterias 3S 1320mA Thunder Power

O Edge tem um otimo voo assim como os bons shock, porém com uma caracteristica a mais, por ser maior e mais pesado não sobre tanta interferencia de ventos.

Para quem quiser construir a planta pode ser baixada AQUI ou AQUI(RCGroups).

Abaixo fotos e video:

Pengo - Seis Meses Depois...

2010-01-12T00:22:00.005-02:00

Pengo, após seis meses:

Pengo, seis meses atrás:

O que um bom simulador(G4) não faz. :D

Fly By Night - Segundo Teste

2010-01-06T12:41:00.003-02:00

No primeiro teste usei apenas 3 leds de alta intensidade e o resultado foi pessimo, não dava para enxergar quase nada. Desta vez usei glow wire e 6 leds de alta intensidade de cada lado. A visão pelos leds de alta intensidade foi ótima, já dos glow wire foi nenhuma. A solução final será usar apenas leds de alta intensidade mesmo.