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Horns para link de Shock Flyer - Impressão 3D

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No passado construíamos os horns para nossos shock flyer cortando cartões de crédito velhos. Hoje com a popularidade das impressoras 3D ficou bem mais fácil apenas fazendo a impressão. Link para download dos arquivos: https://www.thingiverse.com/thing:7114661

O Yakinho agora é de pluma

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Quase um ano sem postar, o tempo está voando e os aeromodelos quase parados. Alguns anos atrás quando a turma voava todo final de semana e cada Yakinho ou Extrinha duravam um mês, o consumo de depron e pluma era maior que um motor DA150. Conseguir pluma é muito fácil, é um material muito usado em construção de maquetes por arquitetos e facilmente encontrado em lojas de isopor ou até mesmo na internet, já o depron a gente comprava na rcfoam.com que fechou as portas. Nosso ultimo container fechado de depron evaporou e até momento estamos sem opção para construir Yakinho.  Mas sempre buscamos alternativas, a primeira tentativa foi usar a pluma que apesar de mais pesada, não só pela diferença do material mas até pela espessura de 5mm contra 3mm do depron, não deixou de ser a opção atual. Quase 40g a mais de peso em um aeromodelo que com bateria pesa entre 135 a 140g. Aproveitando e já testando uma nova técnica de pintura, a mais preguiçosa que a ACA já usou. O peso final, a obesidade...

A ACA nâo acabou

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Voos de fim de ano

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Estamos voltando

E naquele estilo... View this post on Instagram A post shared by naldin (@naldin)

Voando um gasolina dentro da quadra no Aerofly

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Voando um gasolina dentro da quadra no Aerofly

Extra 330sc do Gernot

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Depois de anos de sucesso do ótimo Yak 55M do Gernot, construímos o novo Extra 330sc também do Gernot, um aeromodelo tão bom quanto o Yak 55M. Ele possui as mesmas características acrobáticas do Yak 55M para um bom voo 3D, como também ótimas características para um voo de precisão. Para quem tem interesse em construí-lo a planta está disponível aqui . Este está sem o milling que alivia ainda mais peso no modelo, sem o milling ele ficou com 158g. O material usado na construção foi o mesmo do Yak 55M, incluindo a eletrônica. A técnica utilizada na montagem também foi a mesma do Yak 55M, segundo o Pengo, que ficou a cargo de toda a construção.