Mais uma integrante para a ACA

E agora é do sexo feminino. Após uma salada de peças, montamos um Piper e presenteamos a Marcele irmã do Ronaldinho e namorada do Bila. Ela que já treinava no simulador não teve dificuldades alguma na pilotagem.

Melhorias no Yak 55M

(Por Batuta)

Construí mais um Yak 55M, mas este veio com algumas modificações que eu acho que melhoraram o avião. E sugiro que seja implantada no projeto de montagem dos próximos aviões.

1 - Um problema do projeto sempre foi a fragilidade do trem de pouso. Assim, foi retirada a barra de depron (que sempre quebra mesmo), e foi colocado um novo travamento do trem de pouso sendo ancorado mesmo ponto do suporte das asas. E nos testes (pousos forçados ou quedas controladas) o trem de pouso resistiu bem. E por fim apesar de não demonstrada nestas fotos, foram retiradas também as polainas. São legais mas duram pouco.



2 – Os ailerons e as asas foram cortados em uma peça única, de forma a evitar que os ailerons se descolem com o tempo. Assim deve-se marcar (desenhar) o aileron na asa. Um sulco em forma de V deve ser cortado na posição de conexão da asa com o aileron. Parece complicado de fazer, mas é muito simples, deve ser feito a mão livre, angulando o estilete a 45 graus, e controlando a profundidade da lamina no depron. Para controlar a profundidade faça uma marca na lamina de forma que demonstre até onde a ponta do estilete deve entrar no depron. Eu utilizei uma marca de 3mm.

3 – Foi colocada na asa mais uma pequena barra de fibra de carbono, pois foi verificado que em manobras de grande deflexão com grande velocidade, por exemplo, os snaps em velocidade, existe uma deformação na ponta da asa e na ponta do aileron. Para a ponta do aileron ainda não foi dada uma solução. Esta modificação ainda está em testes. Nos vôos que fiz eu gostei do resultado, mas o avião ainda está muito novo e muito firme. Essa modificação será melhor avaliada com o tempo, quando o depron começar a amolecer.



4 – Por fim a utilização de arame aço piano de 0,5mm ou linha de pesca para o pull pull do leme. Por ser um arame extremamente duro, uma dobra simples travada com um termo retrátil ou tubo de aço, resolve para sua instalação, o que torna uma solução muito boa com a montagem muito simples.




Abaixo segue mais algumas fotos da pintura do Yakinho.

Construção de um Yak 55M com bandejas de pizza

Uma boa opção para quem tem dificuldades de acesso a um bom Depron é utilizar bandejas de Pizza. A construção foi feita em cima da planta do Yak 55M, e foram utilizados bandejas de Pizza de Depron de 35cm de diâmetro, este modelo ficou com 10g a mais, se comparado com outro feito com depron da RCFoam.

O processo de montagem do modelo é o mesmo já postado AQUI.

Com duas metades emendadas corta-se parte da fuselagem.

Com uma bandejas e meia corta-se metade da asa.

As duas metades da asa unidas.

Com a sobra das asas corta-se as peças pequenas.

Corte do profundor com sobra das asas.

Duas metades para cortar a outra parte da fuselagem.

As emendas podem ser feitas apenas com fita adesiva, sem a necessidade de cola.

Restante das peças em uma unica bandeja.

Pintura após o corte das peças.

Abaixo um vídeo de voo:

Edge 540 - Big Shock 120cm de Asa

Ganhei do meu grande amigo Murilo um Edge 540 de Pluma com 1,20cm de asa, resolvi montar usando o setup abaixo:

-Motor E-Flite 450

-Speed xing Ling 35A

-Servos Xing Ling 9G

-Baterias 3S 1320mA Thunder Power

O Edge tem um otimo voo assim como os bons shock, porém com uma caracteristica a mais, por ser maior e mais pesado não sobre tanta interferencia de ventos.

Para quem quiser construir a planta pode ser baixada AQUI ou AQUI(RCGroups).

Abaixo fotos e video:

Pengo - Seis Meses Depois...

Pengo, após seis meses:


Pengo, seis meses atrás:


O que um bom simulador(G4) não faz. :D